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探索“无人区”,江苏召开全省车联网先导区推进会

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徐婷婷
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2020-05-11

瞄准“看得见的未来”,江苏力争到2022年,建设成为具有全球影响力的车联网创新策源地和产业发展高地。

5月9日,江苏车联网先导区建设现场推进会在无锡召开,明确了下一阶段聚焦的重点领域和重点任务,勇闯“无人区”,加速打造智能网联汽车产业集群。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,江苏车联网在全国范围内率先起步。本次会议的举办地无锡,正是国内首个国家级车联网先导区所在地。

无锡市副市长高亚光在会上表示,这几年,无锡敢闯敢试,首创了“一中心三平台”的车联网系统架构,突破一些核心关键技术瓶颈,构建了跨行业车联网标准体系。

她说,无锡作为车联网领域上半场的探路者和引领者,下阶段将在顶层设计、车联网“新基建”等方面持续发力,力争在新一轮发展浪潮中稳住优势、保持领先。

苏州市相城区作为江苏省级车联网先导区,也在本次会议上作经验交流。相城区副区长王执晴介绍称,相城目前已集聚56家智能驾驶相关企业,覆盖30余个细分领域,汇集产业人才突破千人,在算法、数据融合、虚拟仿真等方向加速技术攻关,逐渐形成以苏州高铁新城为核心的“一核三区”产业发展格局。

同时,相城的头部企业显露出快速成长态势,魔门塔入选“苏南国家自主创新示范区独角兽企业”、一汽挚途科技无人重卡集成系统交付运行、仙途无人环卫车落地应用。

据澎湃新闻此前报道,今年疫情防控期间,相城加速了车联网应用,各类智能驾驶车队在医院、社区等特定场景下,完成无人物资配送、道路清扫等一系列工作。

伴随着信息与通信技术与汽车、交通领域的深度融合,车联网已成为最有产业潜力的物联网应用领域之一,也是5G应用的最重要场景之一。

目前,江苏已初步构建成涵盖技术、标准、产品、应用、测试和服务体系的完整车联网产业生态,正在探索车联网发展的“江苏路径”。

澎湃新闻注意到,江苏“车联网战队”还在扩编。本次会议上,江苏宣布支持南京(秦淮)创建省级车联网先导区。

同时,江苏省智能网联汽车标准化技术委员会正式揭牌。5月9日下午,还举行了“中国车联网示范区创新联盟”成立会议。“联盟”倡议突破地域、单位、技术的界限,充分整合创新、研发、成果转化、投融资等各方力量,促进全国车联网示范区优势互补,共享成果。

(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)


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