现在买车并不是只拿它当作一个代步工具，我们更想借着这个机会改变一下自己的生活方式。说到这个问题，最简单的解决办法就是冲出“水泥森林”，开着车到处走一走。

这应该也是SUV在市场中比较受欢迎的原因。车内空间更灵活、通过性更好我们经常能够在乡间山野或是高速公路上看到组团结队出行的车队。但是现在，消费者或许更期望他们驾驶的车辆中出现另外一种功能。

这个功能是什么？

车联网这个词已经出现在大家的视野中有一段时间了。这项配置已经被越来越多的厂家所重视，就像一汽-大众探岳的2020年款车型来说，12项配置提升的重点就放在了这一领域，将车联网的配置变为全系标配。

这其中包括通过手机APP随时随地查看车辆状态、远程控制车辆等，进阶功能更能提供智能语音、智慧导航、智享娱乐等24项子功能，包括语音识别、组队出行、在线支付、在线音乐等

组团出游说走就走

有过自驾游经历的朋友都知道，编队出行看似轻松，但是实际上需要驾驶员时刻跟紧队伍，避免被“丢”在路上，而且出现一人掉队，全队等候的情况，也会比较尴尬。

车联网的优势在这时候就体现出来了。它就像一股“无形的力量”将车队中的每一台车串联在一起，让我们的旅途变得更加轻松。

之前总是嘴上说说“要来一场随时随地的旅行”，现在，理想变现实。在应用了车联网功能后，探岳有一项组队的配置，不用约定集合时间、集合地点，只需要设置好目的地，同行的朋友便可以随时加入队伍。

朋友到哪儿了？掉没掉队？手指在屏幕上划一下就知道，和之前一比简直方便了太多。要是放在没有车联网功能的车型上，这时候的常规操作就要靠边停车去打电话了，不仅麻烦还不安全。

让车变得更聪明

“光说不做”，这个词在大家心中应该都会觉得是一个贬义词，但是放到现在汽车上的一些操作来说，这可是绝对的褒义。

探岳在车联网方面的升级同样包括智能语音识别。通过“你好，大众”这样的唤醒词可以将系统唤醒，而且和车辆交流并不需要“机械化”的指令，完全可以用人与人之间正常聊天的方式进行。

举个例子，如果想升高车内的温度，不用说“打开空调，将温度升高多少度”，说一句“我有点冷”，系统就完全明白了，车内空调温度便会升高。

车联网让车变得更聪明不仅仅体现在这一块。另外一个用得很多的导航功能，不再是“无脑”推荐路线，而是根据路况等因素，为驾驶者提供一条最优路线，例如更近的路程、更通畅的道路环境。

链接生活细节

如果把车联网仅仅局限在单纯的用车环境中未免大材小用了，它更大的作用是将车辆和我们的生活链接在一起。

这时候就要提到探岳的一个优势配置-远程车控。像解锁开锁、闪灯鸣笛、寻车、车联状态，这几项功能是我们比较容易想到的。另外一个比较有意思的叫做预设地理围栏，可以让车辆自动触发一些在特定场景的控制。

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