截止2019年底,我国已拥有公路营运汽车1165.49万辆,公共汽电车69.33万辆,轨道交通配属车辆40998辆,巡游出租汽车139.16万辆。而据中国互联网络信息中心最新的调查报告显示,截至2020年3月,我国网约车用户规模已达到3.62亿。随着“交通强国”战略的深入推进,我国城市道路交通网络日益发达,大中小城市营运车辆规模快速增长,但同时也带来了新的城市治理难题。

  市面上出租车、网约车、两客一危、营运货车、电摩等营运车辆繁多,非法营运稽查困难,调度监管取证难,车路云协同不畅通,媒体屡屡报道营运司机违章驾驶导致交通事故,严重影响城市交通安全形象。近年来,各地政府纷纷出台政策加大营运车辆市场的监管力度,同时大力发展TOCC(“城市交通运输指挥中心”)平台,打造城市交通的“智慧大脑”。但TOCC更侧重于对城市路网以及公共、城际交通的智能监管,网约车、两客一危以及电摩市场更多的是企业之间的“各自为战”,难以形成监管合力。

  随着营运车辆规模的不断增多,带来的城市经济效益和就业岗位也十分可观。因此有必要将营运车辆纳入城市智慧交通管理的范畴。“目前旭驰康车联网也在与深圳、重庆、张家口等城市合作项目,共同探索营运车辆智能管理调度的同时,拓展城市TOCC公共交通应用区域,助力智慧城市建设。”据旭驰康车联网某负责人介绍。记者了解到,旭驰康车联网项目是由中琛源科技全资子公司深圳市旭驰康科技有限公司自主打造的,项目集成了旭驰康在终端车载智能硬件、云端车联网平台以及应用端解决方案等多端服务优势,面向城市网约车出租车、两客一危、电摩等营运车辆市场提供车联网综合服务。

        

在终端智能车载硬件方面,旭驰康车联网自主研发了多功能车载一体机、数据采集器、定位设备等智能设备,集成了主动安全报警系统、ADAS高级驾驶辅助系统、DSM辅助驾驶监测系统、多模高精定位系统以及AI人脸识别系统等技术服务优势,全方位监控并保障营运车辆和司机的行车安全。除硬件优势外,智能云平台建设与运营一直是中琛源的核心优势之一。依托分布式业务基础平台架构,旭驰康车联网平台支持10亿及以上终端设备连接和远程控制管理,支持各类车载终端设备的一键式管理维护。

  “通过旭驰康车联网平台,管理者可以实时查看城市营运车辆在线/空置情况、跨区违规运营、车辆异常聚集、拥堵预警、车辆营收数据等,以及司机行为监控、疲劳驾驶、违章驾驶、事故报警等,方便管理者远程调度、控制车辆和应急指挥。”该负责人表示。同时,云平台融入各种机器学习算法,单日处理数据量可达32亿条,单日计算能力达50亿次,从而高效地采集并分析营运车辆终端数据,实现云端可视化动态呈现。“我们还通过应用大数据技术,为路网交通运行状态精准判别提供支撑,从而降低城市拥堵率、减少交通事故,助力城市智慧交通建设。”

  依托智能硬件、云平台运营和大数据服务优势,旭驰康车联网在实现多类型城市营运车辆智能管理调度的同时,接入城市TOCC智慧交通中心,最终支持实现城市大脑智能处置城市运行和治理协同,现人、车、路、环境之间的大协同。     

  （本内容属于网络转载，文中涉及图片等内容如有侵权，请联系编辑删除）